“让全世界看见在飞机上发生过什么事”
3月17日，荷兰海牙一家法院宣布，本月晚些时候，对四名因涉嫌击落马来西亚航空17号班机（MH17）而被诉谋杀的四名男子的审判继续进行；但由于新冠肺炎疫情爆发，23日的下一次听证会将对受害人家属和新闻界关闭，进入法庭的检察官和律师人数也将受到限制。
2014年7月17日，从阿姆斯特丹飞往吉隆坡的MH17在政府军和分离主义武装交战的乌克兰东部地区失事，机上298人全部遇难，其中大多数是荷兰人。随后荷兰安全委员会（DSB）和荷兰领导的联合调查小组（JIT）的调查显示，飞机被山毛榉导弹击落。
JIT认为，此次被诉的三名俄罗斯人和一名乌克兰人应为此负责。四人分别是：自行宣布独立的“顿涅茨克人民共和国”前国防部长伊戈尔·吉尔金、谢尔盖·杜宾斯基少将和奥列格·普拉托夫上校，以及列昂尼德·哈琴科。但彼等都否认有罪。
甚至考虑了陨石击落飞机的可能
DSB的调查人员在空难发生四天后到达现场。
此时，乌克兰消防员已经从烈日下取回了大部分遗体。荷方被要求接管对空难原因的调查。
然而，2018年的一部纪录片显示，DSB的调查并不顺利。
当时，乌东地区内战正酣，俄罗斯和乌克兰关系紧张，很快就有媒体怀疑飞机是被击落——MH17坠毁在顿茨涅克，位于分离主义武装控制的争议地区的中心地带。
飞机残骸散落在达18平方英里（49平方公里）的大片区域内，共有6处坠落地点。按照空难调查人员的经验，这表明飞机是在半空解体，而不是整体坠毁。
调查组成员说，一般的空难调查首要的事情之一就是保护残骸所在区域，但这次调查根本办不到。他们被拒绝进入坠机现场，这意味着他们有可能失去关键的证据。
于是DSB的调查从排除其他可能性开始，例如，飞机是否遭遇了恶劣天气、机械故障或其他罕见的情况。
DSB调查主任海斯贝特·沃格拉尔说：“我们别无选择，因为我们也说不准最后到底能不能去现场。”
他们比照MH17预定的飞行路径、坠机时的天气和空管的报告，发现机组提前请求偏航，绕开了一个雷暴区；同时MH17的维护状况非常好，没有机械故障的迹象。
调查员们甚至考虑了一种微乎其微的可能性：陨石击落飞机。
陨石进入地球上层大气并减速时，会产生特定可以测量的声波，即超噪声。然而坠机当日的超噪声记录表明，那天完全没有任何陨石活动。
几天后，分离主义武装分子找到了飞机的黑匣子（飞行记录仪和驾驶舱录音仪）。
调查组发现，从记录飞行过程中各类数据的飞行记录仪的分析结果来看，一切正常。DSB调查员卡斯·贝克斯说，数据显示，飞机一路平稳地直飞，没有任何故障记录，系统和引擎运作正常，然后记录的数据就突然终止。
驾驶舱录音仪中录下的对话则显示，机组没有提及任何紧急、失效或其他危险的情况，都是很正常的交谈。
但录音和飞行记录仪突然的同时故障，意味着这两个黑匣子同时断电，通常代表出现了灾难性的情况。调查员怀疑，飞机要么被炸弹炸毁，要么被导弹击落。
在录音的结尾、坠机前几秒，他们终于发现了一段异常的声音。由于MH17的驾驶舱有4个麦克风，调查组借助每个麦克风录到响声的时间差和驾驶舱布局，利用三角定位法找出了这个声音是从哪里发出的：声波先传到机长的麦克风，然后在驾驶舱往后传，也就是说，声源位于飞机外、机长正前方的位置。
这意味着机舱外有爆炸，代表着飞机是被击落的。
此外，调查员还在驾驶舱机组遗体里找到几百块外表相似的金属碎片，其中机长的遗体里，有一块碎片与众不同，呈蝴蝶领结形。
残骸是无声的证人
飞机坠毁后近4个月，2014年11月4日，调查组终于获准进入现场：他们的首要任务是找到驾驶舱的残骸。DSB调查行动协调员罗恩·史密茨说，残骸是无声的证人，每一片残骸都是线索，搜集全部的残骸就能完整的解开真相。
但在6个区域搜集残骸的时间非常有限，且战场前线就在不到一英里外的地方。
更棘手的是，当地士兵监视着他们的一举一动。
出于对空难是由某种武器袭击造成的推测，调查员们一遇到看似并非飞机组成部分的碎片，就会尽量表现出若无其事的样子，将之装上卡车运走。
任务结束前的最后一天下午，他们得到了一件关键证据：有个当地志愿者从他们未获准进入的地域、一个叫彼得罗夫卡的村子，搬来了驾驶舱布满孔洞的窗户。
仔细分析残骸后，虽然可以做成动画，用视觉效果展现，但调查组认为，真实的残骸碎片往往最有说服力，他们决定重建驾驶舱——“让全世界看见在飞机上发生过什么事”。
布满爆炸痕迹，严重损毁的驾驶舱左侧慢慢随拼接的进程呈现出被几百块弹片击穿后的情状——这印证了调查组对事件的推测。
坠毁地点已建成纪念绿地
调查员将残留的钢制弹片和飞机的铝制机身分开后，又发现了呈蝴蝶领结形的碎片——和机长遗体内的特殊碎片形状一样。
随后，他们用“拉线法”来确定击中飞机的导弹的轨迹：专家使用三维扫描和玻璃纤维棒，建立了由线组成的网络，证明弹片的来源在飞机左侧3米外、机头上方3.7米的位置，这也和对驾驶舱录音的研究得出的结果吻合。
经过综合比对，DSB调查组发现，“行凶者”正是山毛榉地对空导弹。
调查员还找到荷兰国家航天实验室的专家，模拟当时的飞行条件（飞机高度、速度）和计算出的导弹飞行速度、爆炸点，锁定了导弹的弹道路径：发射地在分离主义武装控制的乌东地区大概320平方公里区域内。
空难发生15个月后，调查组邀请遇难者家属和媒体，将他们拼装的残骸和结论一并公布于众。
“用咖啡渣占卜”？
对空难原因的调查与刑事调查是分开进行的。
对于是谁击落了飞机，各方指责的对象一直不同。在西方，通常的解释是：分裂分子误以为这架波音客机是乌克兰军用飞机，用俄罗斯提供的山毛榉导弹击落了它。
俄罗斯则屡次严厉地对这类推断表达反对和抗议。俄外交部发言人扎哈罗娃曾称，西方的说法缺乏科学的证据，比“用咖啡渣占卜”强不了多少。
参与调查的荷兰检察署官员曾透露，“我们在不同地点采集了地面样本，也进行了技术调查，从而确定基站的位置、检查乌克兰东部电话网络的运行。调查期间搜集的信息将会在荷兰进行检查和分析。”
手机通信对调查可能是不可或缺的，因为乌克兰情报机构称，在被它们截获的电话中，分离势力指挥官讨论了一架飞机被击落的事情——他们似乎认为自己的部队刚刚摧毁了一架乌克兰军机。
国际调查小组把发射导弹的地点精确到了一个叫Pervomaiskyi村庄外的一片田野，这个地方当时被叛军控制。
空难家属从检察官处得知，根据电话记录、照片、胶片和视频资料等证据，他们可以确定，击中客机的导弹是从俄罗斯运进乌克兰的，并在飞机坠落后立即返回俄罗斯。
荷兰首席检察官弗雷德·韦斯特贝克说，几个被拦截的电话显示，在一次问询中，吉尔金说他急需从俄罗斯运送重型武器。这通对话发生在2014年7月11日，山毛榉被秘密运往边境的几天之前。
调查人员还对主要来自社交网站的大量图片和视频进行了分析研究。而一个偶然的情况下，联合调查小组发现，一名经常喜欢在社交媒体上传照片的俄军第53防空旅第3导弹营的导弹射手，其所处的位置，正好就在MH17班机坠毁前的必经航线上。在俄罗斯社交媒体VK上，调查人员找到一名士兵与一名名叫“ Anastasia”的女人之间的对话显示，他说自己正被运送到“西部秘密地点”——即乌克兰。
由荷兰领导的联合调查小组（JIT）花费了数年的时间调查后，于2019年锁定了3名俄罗斯人和1名乌克兰人为嫌犯：“顿涅茨克人民共和国”前国防部长吉尔金、乌克兰分离武装情报军官杜宾斯基、前俄罗斯军官普拉托夫及事发时负责指挥乌克兰分离武装的哈琴科。
但四名被告都没有出现在此次的法庭上。
资料来源：国家地理频道、纽约时报、路透社、BBC、卫报等