前因：意大利战败；后果：意大利红色旅的诞生。
文/全历史 拓跋云
前因
二战中意大利参加协约国作战，成为战败国的意大利经济面临着被制裁、瓜分以及复苏的重任。
1899年7月11日，贾尼·阿涅利的爷爷乔瓦尼·阿涅利和几个合伙人用8万里拉共同创建了“意大利都灵汽车制造厂”（ Fabbrica Italiana Automobili Torino），缩写即F.I.A.T.，简称菲亚特（FIAT）汽车制造厂。
之后，它逐渐发展为以阿涅利家族为核心的菲亚特集团，尤其是在二战以后，以菲亚特为代表的意大利制造业，成为战后经济复苏和经济奇迹的主要力量。后来，人们把1951年后的10年，称作“意大利经济奇迹”时期。
制造业，特别是汽车制造业，成为意大利的重要标签，很快成为欧洲重要的制造业生产基地和世界制造业强国。
这家企业从建立之初就见证着意大利的近代历史。它所在的城市都灵，是意大利统一的摇篮。与乔瓦尼·阿涅利联合的那几位企业合伙人，本身就是贵族出身，企业也与当时的意大利王国政府有着良好的关系。
意大利城市都灵在半岛的位置
第一次世界大战中，菲亚特积极参与战事后勤运补，其种类遍及飞机、火车等。墨索里尼当政期间，乔瓦尼·阿涅利曾担任过国家议员。也因此在二战之后，菲亚特由于这层关系，面临着被同盟国肢解的危险。
贾尼·阿涅利，作为乔瓦尼·阿涅利的孙子，家族的第三代核心，他的使命，就是要解救家族企业于此危难之时。不过他在开始接触家族事业前，他可是有名的花花公子。一切的转变就发生在1952年的一个晚上，他开着自己的法拉利跑车与一辆大卡车相撞，万幸中他捡回一条性命，这成为他人生的转折点。从此时开始，他开始认真处理公司所面临的问题。
贾尼·阿涅利迎娶了出身于那不勒斯古老贵族世家卡拉乔洛的公主——马雷拉·卡拉乔洛。
解救他的人是一个美国商人。当年贾尼·阿涅利和爷爷闹矛盾，跑去美国认识的，也让他更加坚定的加入了同盟军，甚至上过战场。此次在这位美国商人的引荐下，他代表阿涅利家族会见了美国的大佬。
贾尼·阿涅利当年骗姑娘的招式几乎全部用在了这场谈判桌上，甚至拿出了部分菲亚特集团的股权作为诱饵。加之同盟国之间对于在意大利的利益分割也充满着矛盾，终于，阿涅利保住了菲亚特。
作为阿涅利个人或者菲亚特集团，战后是靠着美国的扶持重新获得“生命”，意大利战后经济何尝不是。所以可以说，菲亚特集团同样见证了意大利战后的历史。有数据统计，当年意大利是“马歇尔振兴欧洲计划”最大的受益国之一。战后短短四年间，竟然有天文数字的12亿美元从美国输往意大利。
加之意大利国运正盛，在朝鲜战场上赚了个盆满钵满，1951到1963年间，意大利经济的平均增长率达到了史无前例的5.8%。
菲亚特呢，同样如此，巅峰时期，菲亚特一度贡献了意大利GDP的4.4%。在意大利都灵的工人们中间，曾流行着这样一句口号：“阿涅利就是菲亚特，菲亚特就是都灵，都灵就是意大利。”
在都灵的街道上，人们能看见一幢幢红砖围起来的厂房和高耸的烟囱，路上跑的都是蓝旗亚、阿尔法·罗密欧，特别是菲亚特，外国车极少。意大利前总理西尔维奥·贝卢斯科尼（Silvio Berlusconi）曾评价说：“我们许多人都曾坐在菲亚特500里初次亲吻女孩，菲亚特在我们所有人的心中。”菲亚特更成为罗马教皇的专属座驾，深受意大利民众的喜爱。
菲亚特集团旗下的汽车品牌
不过，任何光彩夺目的经济奇迹的背后都有着黑暗面。最直接的影响就是经济地域发展不平衡和贫富差距。阿涅利家族以及菲亚特集团所在的都灵，以及包括米兰等北部大城市，获得了极大的发展。这些城市中生活的人们的收入和生活水平，也远远高于南部的半岛地区。
随之带来的是大规模的人口迁徙，这些迁徙到北方的人们必然在工作权益上无法得到应有的保障，有数据统计，1961年7月这一个月之内，在都灵就有8名建筑工人死于施工意外。而到了60年代末期，经济发展速度变缓，失业率开始增加，危机逐渐显现出来。
后果
经济发展的极度不平衡，造成左翼力量在意大利逐渐兴起。
结论：于是经济繁荣之后的意大利，很快与其他欧洲国家一起，迎来的左翼的反扑以及1968年动荡的欧洲。